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            [message] => Des actions concernant les réglages de la ventilation des ces locaux selon vos remarques sont déjà prévues.
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            [message] => Discuté le 9.5.2022 avec Paulo Da Silva et Stephane Crouzat: actuellement CFF immobilier négocie avec infrastructure pour que ces derniers reprenne la responsabilité de la production de froid, qui est critique pour leur mission. Aucune action de performance n'est envisagée avant ce changement.
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            [message] => L'appareil calorex à été installé dans ce local avec pour seul objectif déshumidifier la pièce, les conduites frigorifiques qui le traversent n'étant pas isolées à l'époque. Ce même appareil ne peut pas subir des modifications pour faire de la récupération sur l'ECS.
Une action sur le système de ventilation serait suffisante pour ventiler ce local correctement et le re isolement des conduites frigorifiques.
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            [message] => Discuté le 9.5.2022 avec Paulo Da Silva et Stephane Crouzat:  L'appareil calorex a rendu l'âme, il est à démonter.
Paulo da Silva va profiter pour revoir la circulation d'air au sous-sol.
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            [message] => Discuté le 5.10.2022 avec Paulo Da Silva et Stephane Crouzat: Paulo Da Silva n'a pas eu le temps de refaire un concept de ventilation pour cette partie du sous-sol. Suite à l'arrêt du coralex, l'état des installations techniques dans les armoires s'est détérioré. Un appareil de déshumidification similaire a été ré-installé à la hâte, par le FM du bâtiment.
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            [message] => Discuté le 5.10.2022 avec Paulo Da Silva et Stephane Crouzat: Olaf Maier re-explique qu'une solution optimale consisterait à pulser de l'air sec et frais dans les armoires.
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            [message] => Selon séance du 13.06.2024, le calorex a été remplacé par un déshumidificateur. En attente du déménagement de MacDo pour revoir le concept de la ventilation des s-sols.
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            [message] => Selon discussion du 13.06.2024, a intégrer dans le projet MCR.
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            [message] => actions réalisées: Buffet expresso (Spectacolo) la ventilation fonctionne avec une consigne de pulsion à 21°c, le monobloc n’a pas de batterie de froid, fonctionnement uniquement en PV selon programme horaire, 
PV 05h00, Arrêt 9h30, PV 11h30, 14H00 Arrêt, PV 16h30, Arrêt 21h30, avec les nouveaux horaires les temps de fonctionnement sont réduits de 6h00 par jour !

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            [message] => Nous attendons le projet d'assainissement des installations techniques de la gare pour entreprendre les modifications adaptées a chaque local.
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