Num	Gc	Bat Name	ClientOld Name	Title	Page Hebdo	Status	Monetary Economy	Total	Investment	Investment Real	Priority	Note	Place	Infos	Infos
9	0	(non défini)	(non défini)	Pulsion sortie halle	15,19	ACCEPTED	(non défini)	(non défini)	7000.00	7000.00	MEDIUM	(non défini)	(non défini)	Créée:23.01.2018 completed:01.01.1970 Delai:01.01.1970	Desc: Solution:- Remplacer le moteur par un moteur de nouvelle génération avec variateur de fréquence ou moteur à courant continu. - Réviser le ventilateur. - Vérifier le bon fonctionnement du pilotage des niveaux par les sonde de CO. - Arrêter le chaud en été.
10	1	(non défini)	(non défini)	Aérochauffeurs halle technique (8x) (2020)	(non défini)	COMPLETED	(non défini)	(non défini)	1500.00	1500.00	HIGH	05.02.20: M. Péclat demande Sauter de mettre en place un programme horaire dans la supervision au même temps de la mise en place de l'APE 2. 03.04.20: Cette actions est en attente et n'a pas pu être effectuée au même temps que l'APE 2 car la personne qui a fait l'offre n'a pas vu que les aérochauffeurs sont gérés par l'automate de la ventilation hall technique (horloge interne HS). M. Péclat fait le nécessaire auprès de Sauter pour trouver une solution (commande aérochauffeurs sous le tableau de la chaufferie par exemple.). Si no, il faudra attendre la modernisation du tableau ventil. hall technique prévue en 2021 pour mettre en place cette action. 07.04.20: Grâce à la persévérance et compétence de M. Péclat, cette APE est en cours. En effet, Sauter lui a écrit 2 fois que les aérochauffeurs étaient pilotés par le tableau ventil. Hall technique (HS, donc pas possible de programme horaire) mais suite aux recherches de M. Péclat, les aérochauffeurs sont bien pilotés par le tableau élec. de la chaufferie. Merci M. Péclat ! 20.04.2020: Les programmes horaires ont été mis en place	(non défini)	Créée:23.01.2018 completed:20.04.2020 Delai:30.06.2020	Desc:Les 6 aérochauffeurs de la halle technique datent de 1962 et sont de marque/type Orion AL-KO 400-3N. Ils sont pilotés par un thermostat d'ambiance, consigne à 18°C. Les 2 aérochauffeurs du tunnel datent de 2008. Ils sont de marque/type Orion AL-KO LH IND 400-3N. Ils ont un débit nominal de 10'240m³/h et ont 2 vitesses. La puissance électrique du moteur est de : PV 460W et GV 620W. La batterie de chaud a une puissance de 60kWth. Les 2 aérochauffeurs sont pilotés par un thermostat d'ambiance. les consignes sont les suivantes : - T.amb. jour 18.5°C - T.amb. nuit 15°C Solution:- Demander Sauter de mettre à disposition un programme horaire de libération par aérochauffeur sur la supervision pour les arrêter hors heures d'occupation. - Demander Sauter de mettre en place une consigne de T. amb. différente pour l'enclenchements des aérochauffeurs afin de pouvoir réduire la consigne durant les nuits. (comme pour les aérochauffeurs Tunnel) - Mettre sur OFF hors période chauffage (ok)
11	1	(non défini)	(non défini)	Eclairage / Halle technique, rez	(non défini)	COMPLETED	(non défini)	(non défini)	33000.00	33000.00	MEDIUM	Montant de l'investissement à actualiser par Monsieur Genet	(non défini)	Créée:23.01.2018 completed:31.12.2018 Delai:31.12.2018	Desc:Dans ce bâtiment, les luminaires existants sont anciens, avec des commutateurs manuels et en majorité des ballasts ferromagnétiques. Sur cet étage, 261 luminaires ont été inventoriés, de type et de puissance divers (mais pour une puissance totale de 24.99 kW), avec des heures d'utilisation allant de 2 à 9 h/jour (détails : voir document "02_02- SAN - Inventaire luminaires.xlsx" en annexe). Solution:Pour les installations non-compatibles avec le LED, les luminaires existants seront remplacés par des luminaires LED. Pour les installations compatibles avec le LED, seules les sources lumineuses seront remplacées par des LED. Cette modification permettra une économie annuelle de 54%. Dans cette action, les commutateurs manuels existants seront également remplacés par des détecteurs de présence, permettant une économie supplémentaire de 5%. L'économie d'énergie finale s'élèvera à 59%, soit 14.69 KW et 28.496 MWh/an.
12	0	(non défini)	(non défini)	Aérochauffeurs Tunnel (2x) (2020)	(non défini)	ACCEPTED	(non défini)	(non défini)	0.00	0.00	HIGH	(non défini)	(non défini)	Créée:23.01.2018 completed:18.06.2019 Delai:01.01.1970	Desc:Les 2 aérochauffeurs datent de 2008. Ils sont de marque/type Orion AL-KO LH IND 400-3N. Ils ont un débit nominal de 10'240m³/h et ont 2 vitesses. La puissance électrique du moteur est de : PV 460W et GV 620W. La batterie de chaud a une puissance de 60kWth. Les 2 aérochauffeurs sont pilotés par un thermostat d'ambiance. les consignes sont les suivantes : - T.amb. jour 18.5°C - T.amb. nuit 15°C Solution:- Vérifier/mettre un programme horaire arrêt/nuit/jour. - T.amb. nuit 14°C (Inclu dans l'APE 51 - Optimisation paramètres supervision) - Mettre sur OFF hors de la période de chauffage (ok).
13	1	(non défini)	(non défini)	Eclairage / Halle technique, 1er étage	(non défini)	COMPLETED	(non défini)	(non défini)	6500.00	6500.00	MEDIUM	Montant de l'investissement à actualiser par Monsieur Genet	(non défini)	Créée:23.01.2018 completed:31.12.2018 Delai:31.12.2018	Desc:Dans ce bâtiment, les luminaires existants sont anciens, avec des commutateurs manuels et en majorité des ballasts ferromagnétiques. Sur cet étage, 82 luminaires ont été inventoriés, de type et de puissance divers (mais pour une puissance totale de 3.77 kW), avec une utilisation moyenne de 9 h/jour (détails : voir document "02_02- SAN - Inventaire luminaires.xlsx" en annexe). Solution:Pour les installations non-compatibles avec le LED, les luminaires existants seront remplacés par des luminaires LED. Pour les installations compatibles avec le LED, seules les sources lumineuses seront remplacées par des LED. Cette modification permettra une économie annuelle de 61%. Dans cette action, les commutateurs manuels existants seront également remplacés par des détecteurs de présence, permettant une économie supplémentaire de 5%. L'économie d'énergie finale s'élèvera à 66%, soit 2.48 KW et 5.813 MWh/an.
14	1	(non défini)	(non défini)	Eclairage / Bât. admin., s/sol	(non défini)	COMPLETED	(non défini)	(non défini)	11500.00	11500.00	MEDIUM	Montant de l'investissement à actualiser par Monsieur Genet	(non défini)	Créée:23.01.2018 completed:31.12.2018 Delai:31.12.2018	Desc:Dans ce bâtiment, les luminaires existants sont anciens, avec des commutateurs manuels et en majorité des ballasts ferromagnétiques. Sur cet étage, 264 luminaires ont été inventoriés, de type et de puissance divers (mais pour une puissance totale de 5.73 kW), avec des heures d'utilisation allant de 0.1 à 9 h/jour (détails : voir document "02_02- SAN - Inventaire luminaires.xlsx" en annexe). Solution:Pour les installations non-compatibles avec le LED, les luminaires existants seront remplacés par des luminaires LED. Pour les installations compatibles avec le LED, seules les sources lumineuses seront remplacées par des LED. Cette modification permettra une économie annuelle de 49%. Dans cette action, les commutateurs manuels existants seront également remplacés par des détecteurs de présence, permettant une économie supplémentaire de 5%. L'économie d'énergie finale s'élèvera à 54%, soit 3.08 KW et 6.016 MWh/an.
15	1	(non défini)	(non défini)	Ventilation local motos (2027)	28	ACCEPTED	(non défini)	(non défini)	1500.00	1500.00	LOW	(non défini)	(non défini)	Créée:23.01.2018 completed:01.01.1970 Delai:31.12.2027	Desc:La ventilation moto est composée d'une pulsion de 4'070/5'120m³/h à 2 vitesses avec recyclage d'air. La puissance électrique du moteur est de : PV 230W et GV 310W. L'installation date de 2006. Solution:- Mettre sur OFF en dehors de la période de chauffage (ok) - Bouton poussoir temporisé à cycle de 2 à 6 heures.
16	1	(non défini)	(non défini)	Ventilation gaz d'échappement piste camion (gauche) (2018)	(non défini)	COMPLETED	(non défini)	(non défini)	0.00	0.00	MEDIUM	Pas de risque d'oubli car cette installation fait beaucoup de bruit !	(non défini)	Créée:23.01.2018 completed:07.05.2018 Delai:31.12.2018	Desc:Cette ventilation est composée d'une extraction de 2'400m³/h à 1 vitesse de 1.5kWél. Elle est de marque/type Norfi FEM250. L'installation est pilotée manuellement selon besoin Solution:Pour éviter un oubli, implémenter un programme horaire de libération qui arrêt l'installation durant les pauses et en dehors des périodes d'occupation.
17	1	(non défini)	(non défini)	Départ - Ventil. Halle technique (2019)	14	COMPLETED	(non défini)	(non défini)	0.00	0.00	MEDIUM	(non défini)	(non défini)	Créée:03.01.2018 completed:18.06.2019 Delai:31.07.2019	Desc:- Présence déjà des vannes d'isolement du secteur, rénovées en 2017 - Pas de réglage sur le départ - On constate un piquage pour le bureaux guichet Solution:- Adapter la courbe de chauffe selon occupation pour la ventilation (voir paramètre de la ventil.) - Mettre en place un asservissent du pilotage été/hiver (existant et modification à transmettre à part) - Fermeture manuelle de la vanne de départ en été (ok)
18	1	(non défini)	(non défini)	Ventilation gaz d'échappement piste utilitaire (droite) (2018)	(non défini)	COMPLETED	(non défini)	(non défini)	0.00	0.00	MEDIUM	Pas de risque d'oubli car cette installation fait beaucoup de bruit !	(non défini)	Créée:04.05.2018 completed:07.05.2018 Delai:31.12.2018	Desc:Cette ventilation est composée d'une extraction de 2'500m³/h à 1 vitesse de 2.2kWél. Elle est de marque/type Nederman 523 510123 et date de 1998. L'installation est pilotée manuellement selon besoin. Solution:Pour éviter un oubli, implémenter un programme horaire de libération qui arrêt l'installation durant les pauses et en dehors des périodes d'occupation.

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